Bħala waħda mill-qalba tal-vetturi tal-enerġija ġodda, il-batterija tal-enerġija direttament jew indirettament tipprovdi enerġija għall-vettura; il-mutur tas-sewqan juża l-qawwa pprovduta mill-batterija tal-enerġija biex issuq il-vettura; is-sistema ta 'kontroll elettroniku prinċipalment tamministra l-output ta' enerġija tal-mutur tas-sewqan. Dak li jgħaqqad dawn l-apparati biex jirrealizzaw il-funzjonijiet rispettivi tagħhom huwa t-tipi varji ta 'arnessi tal-wajers installati f'vetturi tal-enerġija ġodda. Meta mqabbel max-xedd tal-wajers fil-karozzi tradizzjonali, ix-xedd tal-wajers ta 'vetturi tal-enerġija ġodda mhux biss fih ix-xedd tal-wajers ordinarji għat-trażmissjoni ta' sinjali elettriċi u apparati ta 'vultaġġ baxx biex imexxu l-qawwa meħtieġa, iżda wkoll ix-xedd tal-wajers ta' vultaġġ għoli huwa essenzjali u importanti komponent. Ix-xedd tal-wajers ta 'vultaġġ għoli f'vetturi tal-enerġija ġodda għandu l-missjoni importanti li jittrasmetti b'mod sikur u affidabbli l-enerġija elettrika meħtieġa biex issuq il-vettura, u għandu rwol ewlieni u importanti fis-sikurezza, l-affidabbiltà u l-istabbiltà ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
F'dan l-istadju, ċineg tal-wajers ta 'vultaġġ għoli tal-karozzi prinċipalment juża materjal tar-ram bħala l-konduttur (ara QC/T1037-2016), inkluż wajer tar-ram tond vojt u wajer tar-ram tond artab tal-bott mitluq. Materjal tar-ram għandu konduttività elettrika eċċellenti (taħt ambjent ta '20 grad, ir-reżistenza tar-ram hija 0.0185 Ωmm2/m, u r-reżistenza tal-aluminju hija 0.0294 Ωmm2/m). Fil-każ ta 'kurrent għoli, iż-żieda fit-temperatura tax-xogħol tagħha hija aktar baxxa, minn naħa waħda, tista' tnaqqas it-telf tas-sħana waqt it-trażmissjoni, min-naħa l-oħra, il-konduttività termali eċċellenti tal-materjal tar-ram tiżgura wkoll li t-temperatura tax-xogħol tal-high- xedd tal-wajers tal-vultaġġ huwa stabbilizzat fil-medda sikura. Fl-istess ħin, minħabba l-konduttività elettrika eċċellenti, taħt l-istess tagħbija, l-erja trasversali tal-wajer tar-ram tista 'tkun iżgħar, li tista' effettivament tgħin l-arranġament flessibbli ta 'ċineg tal-wajers ta' vultaġġ għoli, inkluż raġġ ta 'tidwir iżgħar (high- ċineg tal-wajers tal-vultaġġ ġeneralment jeħtieġ li jkun aktar mid-dijametru tax-xedd tal-wajers ta 'aktar minn 5 sa 6 darbiet id-dijametru tax-xedd tal-wajers); Barra minn hekk, ix-xedd tal-wajers ifjen jistgħu jnaqqsu l-istress tal-liwi, l-installazzjoni ta 'xedd tal-wajers, l-inserzjoni tal-konnetturi u t-tneħħija tal-forza hija iżgħar, biex tgħin titnaqqas id-diffikultà ta' installazzjoni u manutenzjoni biex Tittejjeb l-istabbiltà u l-affidabbiltà tal-assemblaġġ; u, żona trasversali iżgħar tista 'tgħin li ċ-ċineg tal-wajers ta' vultaġġ għoli jkunu rranġati b'mod flessibbli fl-iskanalaturi u l-kantunieri tal-korp tal-metall, jew qrib it-tqassim tal-ġisem tal-metall biex titnaqqas b'mod effettiv l-interferenza elettromanjetika.
☆ Minbarra l-konduttività elettrika tajba, ir-ram bħala materjal ta 'konduttur ta' xedd ta 'wajers ta' vultaġġ għoli huwa vantaġġ ieħor ta 'saħħa tat-tensjoni aħjar u proprjetajiet ta' liwi. Il-metall tar-ram għandu proprjetajiet mekkaniċi tajbin, saħħa tat-tensjoni ta '200-240 MN/M2, titwil sa 50%, il-plastiċità tajba tiegħu tagħmilha faċli biex tipproċessa, għandha kapaċità għolja ta' deformazzjoni tal-plastik, tista 'tiġi kalandrata, estruża u mġebbda u oħrajn metodi ta 'pproċessar ta' pressjoni biex jagħmlu varjetà ta 'forom u daqsijiet tal-prodotti, u l-użu tar-ram bħala konduttur ta' xedd tal-wajers ta 'vultaġġ għoli fl-użu tal-proċess jista' jiflaħ il-proċess tal-vibrazzjoni u frizzjoni tas-sewqan tal-vettura, b'Ram għoli bħala konduttur jista 'jiflaħ il-vibrazzjoni u l-frizzjoni li jseħħu matul il-proċess tal-ivvjaġġar tal-vettura waqt l-użu tax-xedd tal-wajers ta' vultaġġ għoli, li għandu affidabilità ogħla u ħajja ta 'servizz itwal.
☆ Materjal tar-ram għandu wkoll stabbiltà kimika tajba, reżistenza tajba għall-korrużjoni, u faċli biex iwweldja. L-ambjent operattiv tal-vettura huwa kumpless u ħarxa, ċineg tal-wajer ta 'vultaġġ għoli u konnetturi terminali inevitabbilment se jaħdmu fl-umdità, sprej tal-melħ u ambjent korrużiv ieħor. Skond l-esperjenza tradizzjonali ta 'l-arness tal-wajers tal-karozzi, fl-ambjent umdu, ta' temperatura għolja u ta 'vibrazzjoni, bħal frizzjoni u ħabta ma' partijiet oħra, faċli biex jilbsu iżolatur, ġonot maħlula, korrużjoni tal-wajer u fenomeni oħra, li jwassal għal skonnessjoni jew short-circuit u fallimenti oħra. Peress li ċ-ċineg tal-wajers ta 'vultaġġ għoli jġorru vultaġġi ogħla, kurrenti ogħla, u għandhom stress akbar fuq terminali u konnetturi, hemm rekwiżiti ta' sikurezza ogħla li jeħtieġu materjali kondutturi bi stabbiltà kimika aħjar. Materjali tar-ram ta 'kwalità għolja jistgħu kemm jiżguraw li t-terminali u l-konnetturi biex iżommu kuntatt tajjeb għal żmien twil, biex tiġi evitata l-okkorrenza ta' korrużjoni galvanika, iżda wkoll biex inaqqas is-saff ta 'insulazzjoni li qed tixjieħ jew bil-ħsara, il-konduttur ta' xedd mill-korrużjoni. Din iż-żona hija wkoll materjali oħra bħala konduttur ta 'xedd tal-wajer ta' vultaġġ għoli jeħtieġ li jkun riċerka komprensiva biex tivverifika waħda mid-diffikultajiet ewlenin.
GNEE għandhom prodotti tar-ram u titanju ta 'kwalità għolja u rħas, eluf ta' tunnellati ta 'inventarju, u l-impjant tal-ipproċessar tagħna stess. Jekk għandek bżonn xi ħaġa, tista' tikkuntattjana.
GNEE joffri diversi gradi tawajer tar-ram, jekk għandek bżonnha jekk jogħġbok ikkuntattjana immedjatament!
